ARNESON SURFACE DRIVES IL PRIMO E PIU’ VELOCE SISTEMA DI PROPULSIONE DI SUPERFICIE ARTICOLATO.

Quando parliamo di sistemi di propulsione marina, ci riferiamo normalmente ad eliche immerse convenzionali, essendo questi i sistemi più comuni e universalmente conosciuti per questo tipo di impiego.

Un sistema convenzionale come questo, se ben progettato, permette una buona performance per velocità sino a circa 35 nodi e in alcuni rari casi fino a 40 nodi.

La tecnologia per muoversi nell’ambito delle velocità oltre quaranti, cinquanta, sessanta e più nodi è oggi disponibile e collaudata.
Il sistema convenzionale ad eliche immerse è stato superato dallo sviluppo dei sistemi di trasmissione di superficie (surface drive systems) specialmente dagli Arneson Drives, i primi sistemi articolati di superficie rilasciati sul mercato nei primi anni 80

STORIA ARNESON

Arneson Surface Drives (ASD) furono originariamente sviluppati come “giocattolo veloce” per il suo inventore Mr. Howard Arneson visitate: www.howardarneson.com.

Il sistema di propulsione di superficie Arneson ha superato nel corso degli anni un’evoluzione di problematiche tecniche con il risultato finale di un sistema molto affidabile utilizzato nei più diversi campi di applicazione dal militare, commerciale al diporto.

La creazione del sistema di trasmissione di superficie Arneson iniziò come un passatempo per l’inventore Howard Arneson.

H. Arneson passò più di tre anni a sviluppare il sistema di azionamente che venne poi introdotto nel 1980. Iniziò con una configurazione a trasmissione di superficie fissa (albero elica fisso), e anche se l’idea di base funzionò, era impossibile regolare l’assetto dell’imbarcazione durante la marcia.
 

Howard Arneson non riusciva a trovare l’assetto ottimale dell’imbarcazione per le varie condizioni di velocità e di mare ed inoltre aveva bisogno di timoni per dirigere.

Dopo aver cambiato diverse volte l’angolo di inclinazione dell’albero elica, pensò che se poteva sviluppare un sistema di assetto (di regolazione dell’inclinazione dell’albero elica), sarebbe stato sulla giusta strada. L’elemento chiave dell’invenzione di H.Arneson fu l’utilizzo di un giunto sferico accoppiato con un giunto omocinetico che permetteva all’operatore di cambiare l’angolo di inclinazione dell’asse elica e raggiungere l’assetto ottimale desiderato.

La configurazione definitiva delle trasmissioni di superficie Arneson fu realizzata nel 1979 e i primi modelli vennero costruiti e testati nei primi anni 1980.
Poco dopo questo periodo iniziò la produzione su modelli piccoli che oggi vengono chiamati ASD 6.
Inizialmente testati su diverse applicazioni di corsa, Arneson Surface Drives divennero immediatamente sinonimo di successo in una serie di circuiti di corsa. Al loro debutto Arneson Surface Drives di serie permisero la vittoria di due edizioni consecutive della più famosa gara offshore Americana dell’epoca la Miami-Nassau-Miami. Fecero poi seguito campionati mondiali offshore classe 1. ( Steve Curtiss, Cougar Cat, 1988, Howard Arneson, 1983 e 1984 )

Dall’inzio della loro produzione nel 1980 Arneson Surface Drives hanno equipaggiato molte imbarcazioni veloci tra cui catamarani con velocità superiori ai 150 mph
 

Skater 46' 1x4500 hp turbina a gas textron Ly coming accoppiata a Arneson ASD10L velocità oltre i 50 nodi

Da quel momento sono stati prodotti migliaia di ASD e ASD è diventato il sistema di trasmissione di superficie più popolare e utilizzato al mondo.

Nel 1992 Twin Disc Inc., una delle maggiori Società nel campo della propulsione marina, acquisi i diritti di produzione e distribuzione degli ASD. Da allora lo sviluppo di ASD di diverse dimensioni ha permesso un grande range di applicazioni nell’industria navale e oggi, la Twin Disc offre nove diversi dimensioni di modelli (in linea) per motori a gas, diesel e turbine fino a 10,000 Hp.

Oggi, Twin Disc Arneson Surface Drives vengono utilizzati in tutto il mondo come opzione per tanti costruzioni di imbarcazioni da diporto. I Designer stanno riconoscendo i tanti vantaggi offerti dall’uso di ASD e stanno inserendo il disegno di queste unità in nuove applicazioni.

Più di 20 Agenzie Governative in tutto il mondo hanno riconosciuto i molti vantaggi di ASD e hanno costruito pattugliatori ed altre imbarcazioni che utilizzano ASD così come applicazioni  da piccole barche da lavoro a grandi traghetti veloci (visitate la sezione reference per centinaia di applicazioni).